隨著減速電機(jī)越來越廣泛地應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，用戶越來越關(guān)注減速電機(jī)溫升的影響。那么直角減速電機(jī)溫度升高的原因有哪些呢？1、直角減速電機(jī)與環(huán)境的溫差稱為溫升，是由直角減速電機(jī)的熱量引起的，表示直角減速電機(jī)的發(fā)熱程度。如果在運(yùn)行過程中溫升突然升高，則表明存在故障，可能是由于風(fēng)管堵塞或負(fù)載過大。2、在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命期間，運(yùn)行期間繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度為絕緣材料的運(yùn)行溫度。如果工作溫度長時(shí)間超過材料的工...
當(dāng)限制某些設(shè)備和裝置的速度時(shí)，轉(zhuǎn)角減速機(jī)也會產(chǎn)生部分電流。電流在正常范圍內(nèi)一般沒有問題，但如果電流過大，后果可能是短路、開路等問題。此外，一些行業(yè)將限制設(shè)備的電流，主要是為了使用安全。那么它是如何限制電流的呢？1、轉(zhuǎn)角減速機(jī)比較器的反相輸入端提供100mV參考電壓作為限流參考；2、在振蕩器鋸齒波的上升時(shí)間內(nèi)，如果電流過大，比較器將翻轉(zhuǎn)以重置較低的Rs觸發(fā)器，驅(qū)動輸出將關(guān)閉以限制電流繼續(xù)增加；3、在...
當(dāng)轉(zhuǎn)角減速機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，它經(jīng)常發(fā)出噪音但不振動，齒面被碘磨損和腐蝕，并且根據(jù)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，不缺機(jī)油。如果這個(gè)問題長期得不到解決，會影響轉(zhuǎn)角減速機(jī)的工作效率，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)s短其使用壽命。如果我們想解決這個(gè)問題，我們需要知道是什么原因?qū)е聶C(jī)器發(fā)出巨大的噪音。轉(zhuǎn)角減速機(jī)制造商向我們介紹了以下噪音原因。1、轉(zhuǎn)角減速機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承間隙過大，導(dǎo)致軸承振動和噪音。2、運(yùn)行過程中，齒輪磨損，導(dǎo)致齒輪嚙合間隙增大，產(chǎn)生...
直角減速電機(jī)的拆裝方法：1、拆下直角減速電機(jī)的逆止器，并將其放置在指定位置，以避免碰撞。2、拆下每個(gè)部件的保護(hù)蓋、電機(jī)和制動器拆卸線，并標(biāo)記拆卸線，以供重新裝配時(shí)參考。3、標(biāo)記每個(gè)軸承端蓋的裝配標(biāo)記，拆下緊固螺栓和端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度和數(shù)量，并做好原始記錄。軸承端蓋的初步檢查表明，直端面沒有磨損和裂紋。4、頂起上蓋前，檢查是否有螺釘缺失等異?，F(xiàn)象，用頂起螺釘頂起上蓋板，并將...
一、 入庫驗(yàn)收時(shí)，直角減速電機(jī)外表面應(yīng)光滑平整。所有連接件和緊固件不得松動。二、 試驗(yàn)方法：1、機(jī)器應(yīng)在試運(yùn)行合格后進(jìn)行負(fù)載測試。2、在額定轉(zhuǎn)速下，機(jī)器應(yīng)按其額定扭矩的25%、50%、75%、100%、110%和125%逐步進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。3、負(fù)載測試期間，每十分鐘記錄一次時(shí)間、油溫、轉(zhuǎn)速和扭矩。4、應(yīng)分別對雙向工作或無旋轉(zhuǎn)方向指示的直角減速電機(jī)進(jìn)行正向和反向試驗(yàn)。單向電機(jī)可以在一個(gè)方向上進(jìn)行測試，...
直線減速電機(jī)工作很長時(shí)間后，其內(nèi)部溫度將開始升高。一旦溫度過高，就會造成設(shè)備損害。因此，在這種情況下有必要冷卻設(shè)備。目前，直線減速電機(jī)的常用冷卻方法有：一、 風(fēng)扇散熱。1、使用風(fēng)扇散熱簡單方便。2、這種冷卻方式不適合在煤礦等環(huán)境中冷卻變速箱，否則會污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械設(shè)備。二、 水冷盤管。1、安裝在齒輪箱底部并與冷卻水相連的管道可以有效地增加導(dǎo)熱系數(shù)，降低油溫并增加熱功率。2、由于直線減速電機(jī)...
直線減速電機(jī)品種繁多，不同型號有不同用途。以下是有關(guān)減速電機(jī)的類型：1、按傳動型式可分為齒輪減速電機(jī)、蝸桿減速電機(jī)和行星齒輪減速電機(jī)。2、根據(jù)傳動系列的不同可分為單級和多級減速電機(jī)。3、按齒輪的形狀可分為圓柱齒輪減速電機(jī)、錐齒輪減速電機(jī)和錐齒輪-圓柱齒輪減速電機(jī)。4、按傳動裝置的布置可分為膨脹式、分體式和同軸減速電機(jī)。減速機(jī)是由齒輪傳動、蝸桿傳動和蝸輪蝸桿傳動組成的獨(dú)立部件，裝在剛性外殼內(nèi)。它通常...
在相同減速比條件下，直線減速電機(jī)的選擇可以適度提高傳動系統(tǒng)的等效級數(shù)，以達(dá)到預(yù)估的傳動比，但蝸輪蝸桿付因其安裝方式(蝸輪蝸桿付受潤濕標(biāo)準(zhǔn)限制只能臥式安裝)的危害，只能選擇較大的殼結(jié)構(gòu)。無論是直線減速電機(jī)還是其它減速電機(jī)，有效的設(shè)計(jì)方案、高精度的生產(chǎn)制造、裝配、特性試驗(yàn)保證，適當(dāng)?shù)陌惭b是保證減速機(jī)長期應(yīng)用、可信賴工作的關(guān)鍵步驟。從目前的情況來看，直線減速電機(jī)的安裝關(guān)鍵在于我自主安裝，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)殼...
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