1.減速器齒輪嚙合引起的摩擦振動是齒輪箱泄漏的重要原因之一。齒輪箱在運行過程中，在傳動部件的設計、安裝、調(diào)試、運行等過程中可能會出現(xiàn)精度偏差和不合理的應力，特別是齒輪嚙合引起的摩擦和振動，容易造成齒輪軸軸承位置和軸承室的磨損，這會導致齒輪箱的動態(tài)密封和靜態(tài)密封泄漏。

　　2.變速箱內(nèi)外之間存在壓力差。在運行過程中，由于摩擦發(fā)熱和環(huán)境溫度，齒輪箱溫度升高。如果沒有排氣口或排氣口堵塞，內(nèi)部壓力會逐漸升高。機器溫度越高，壓力差越大，導致潤滑油在溫度升高后從間隙中泄漏，并變得更薄。

　　3.在制造過程中，設備未能很好地消除內(nèi)應力，導致變形和間隙泄漏。

　　4.減速器觀察孔太薄，結構不合理，容易變形，潤滑油從接觸間隙泄漏。

　　5、加油過多，箱內(nèi)無回油槽，容易造成大量潤滑油飛濺聚集在軸封和結合面，在壓差作用下造成泄漏。

　　6.軸封質(zhì)量不達標或軸頸加工精度不夠，導致軸封零件裝配和密封不良，導致間隙和泄漏。

　　7、受潤滑不良影響，導致振動增加、漏點增加、部件間磨損加速、溫度上升過快、漏油加速甚至刮油。

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